客服熱線:0772-7501766 7501088

新聞分類

河閃渡烏江特大橋鋼梁完成吊裝 柳州黔橋纜索智能吊裝系統立殊功

近日,貴州湄潭至石阡高速公路河閃渡烏江大橋鋼梁吊裝取得圓滿成功,由柳州黔橋技術有限公司和貴州路橋集團有限公司合作研發的纜索智能吊裝系統為鋼梁吊裝成功立下殊功。

河閃渡烏江特大橋處于湄潭至石阡高速公路第4合同段,為主跨680米的鋼桁加勁梁懸索橋,橋梁全長2000m。大橋采用無支架纜索吊裝法施工。由于該橋橋位處地質復雜,跨度大,鋼桁梁最大吊裝重量達178噸,施工難度極大。

傳統的纜索吊裝法,卷揚機主要通過人工啟停方式控制行程,操作指令頻繁,需作業人員多且熟練度要求高,跑車定點停放精度難以控制,容易發生誤操作;施工中承重索、牽引索和起重索的受力情況缺少有效的監測;卷揚機電機工作健康狀態難以掌握。

針對上述問題,柳州黔橋和貴州路橋集團合作開展了大跨度懸索橋纜索吊裝系統自動化控制技術研究與應用”項目的研究工作,開發出纜索智能吊裝系統產品及相關技術,成功應用于河閃渡烏江特大橋鋼梁吊裝施工。應用結果表明,其具有如下優點:

 ?。?、通過北斗定位技術和自動化控制技術,實現了跑車速度、位置、相對位移的精準控制,跑車定點停放誤差10cm;兩側跑車同步性誤差在±10cm以內。   

2、 實現纜吊系統的自動化控制,既可通過一個總控中心對兩岸全部卷揚機的控制,又可通過分控中心對部分卷揚機的控制;既可自動控制,又可手動操作。         

3、實現承重索、牽引繩、起重繩全天候索力檢測及預警。

4、實現了電機電壓、電流、溫度、震動頻率等數據的實時監測,各指標超過風險臨界值時能實現預警。

5、實現了施工過程各項數據的自動采集、存儲、傳輸和處理,通過云平臺可實現數據展示、查詢和共享。

 本項目首次將北斗高精準定位技術應用于纜索吊裝系統跑車的自動化控制策略中,同時結合了云計算和物聯網技術,使橋梁施工智能化和管理信息化水平提高了一個臺階。


施工中河閃渡烏江特大橋全景.png

施工的中河閃渡烏江特大橋全景


纜索智能吊裝系統總控中心.JPG

纜索智能吊裝系統總控中心


專家參觀大橋施工現場.JPG

專家參觀大橋施工現場


專家參觀纜索吊裝系統監控中心.JPG

專家參觀纜索吊裝系統監控中心



日本公与熄完整版HD高清播放| 好男人WWW影院在线观看| 国内精品自国内精品自线| 精品国产一区二区三区久久狼| 野花社区WWW在线观看| 国产三级在线观看播放| 被老头强奷很舒服好爽好爽| 顶级大胆人休大胆做受| 婷婷成人丁香五月综合激情|